6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段正式開通，消息一出，迅速引起網絡熱議。自此，重慶至長沙最快僅需3小時53分，成渝與湖南跨越山河緊密握手。

　　亞當·斯密在《國富論》中提出過一個觀點：“在一切改良中，以交通運輸的改良最為有效?！蔽覀冊谌粘５乃渍Z中也經常說，“高鐵一通，轉換時空；高鐵一響，黃金萬兩”。交通織網、通衢八方，無疑是經濟社會發展的重要引擎。

　　渝廈高鐵重慶東至黔江段貫通，湖南文旅發展將迎來重要契機?？梢詴诚?，這個暑假，網紅長沙各大旅游景點的火爆場面還要升級。更值得一提的是，張家界西站作為渝廈高鐵與張吉懷高鐵交會站，將增加18對往返大湘西至成都、重慶的高鐵列車，平均每40分鐘到達一趟。這對于大湘西的旅游帶動作用是顯而易見的。大湘西區域內的諸多景點如里耶古城、賀龍故居、張家界國家森林公園、山水畫廊夷望溪、桃花源景區、芙蓉鎮景區、紅石林國家地質公園、乾州古城、鳳凰古城等，都可望對接上游客避暑、康養、研學、觀光等多元需求，迎來文旅消費高峰。

　　除“高鐵+文旅”讓人期待外，“高鐵+經貿”同樣令人興奮。游客紛至沓來，勢必帶動餐飲、住宿、購物等相關產業發展，創造不少就業機會。這條蜿蜒于山水之間的“鋼鐵動脈”，還將為成渝地區雙城經濟圈與長株潭城市群深度交流架起“黃金走廊”。長株潭的先進制造業與成渝的電子信息產業，將得以在更廣袤腹地高效協同，合作潛力無可限量。人才、技術、資本等要素的跨區域流動，定會為城市發展帶來全新機遇。高鐵的暢達，還有利于完善“鐵水聯運”體系，完善長江經濟帶交通網絡，降低物流成本。更進一步暢想，該段高鐵的開通，還為沿海地區拓展內陸市場、推動產能轉移打開“新通道”，這同時也是中西部地區提升開放水平、促進要素流通的“加速器”。

　　一張高鐵票，讓山海相逢、民心相通，最終升騰的必將是周邊人們生活的獲得感、幸福感與安全感。

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