裂變，是指像細胞分裂那樣一生二、二生四……呈指數函數快速發(fā)展。在現代工業(yè)體系中，技術(shù)的裂變、產(chǎn)品的多元是催生產(chǎn)業(yè)“質(zhì)變”、保持旺盛生命力的重要路徑。

　　在湖南株洲，裂變思維根植于產(chǎn)業(yè)的每一次發(fā)展躍升。以軌道交通、航空航天、硬質(zhì)合金等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)為孵化“母體”，株洲打通創(chuàng )新鏈各個(gè)環(huán)節，讓技術(shù)、產(chǎn)品、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)生多重裂變，延伸拓展出新能源、高分子新材料、電力電子器件、汽車(chē)電驅、海工裝備等多個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，探索出一條別具特色的科技成果轉化道路。

　　技術(shù)同源，“老”產(chǎn)業(yè)發(fā)新芽

　　10月31日，在海拔5200米的青藏高原上，世界最高海拔風(fēng)電項目——大唐八宿縣10萬(wàn)千瓦保障性并網(wǎng)風(fēng)電項目并網(wǎng)投產(chǎn)。20臺風(fēng)機聳立高原之上，風(fēng)機輪轂中心高度110米，葉輪直徑195米，葉片最大掃風(fēng)面積超過(guò)3萬(wàn)平方米，相當于4個(gè)多標準足球場(chǎng)的面積。在滿(mǎn)發(fā)風(fēng)速下，單臺機組每轉動(dòng)一圈可發(fā)電9.5千瓦時(shí)。

　　該項目采用的是中車(chē)株洲電力機車(chē)研究所有限公司自主研發(fā)的5MWD195雙饋型風(fēng)力發(fā)電機組，在高海拔、低氣壓條件下依然穩定運行。目前，其自主研發(fā)的近3000臺高海拔發(fā)電機組已廣泛應用于不同高海拔地區。

　　中車(chē)株洲所素以高鐵、城軌牽引系統和網(wǎng)絡(luò )控制系統聞名，其產(chǎn)品連續多年領(lǐng)跑行業(yè)。造高鐵控制系統的中車(chē)株洲所，為何能把風(fēng)力發(fā)電機也做得這么好？

　　“其實(shí)，風(fēng)機也叫作‘立起來(lái)的高鐵’，兩者可以說(shuō)是‘同宗同源’?！敝熊?chē)株洲所風(fēng)電事業(yè)部技術(shù)中心副主任王磊介紹，風(fēng)力發(fā)電與高鐵制動(dòng)的過(guò)程和原理如出一轍，其本質(zhì)都是能量轉換。從造高鐵跨界進(jìn)入風(fēng)電新賽道，技術(shù)上幾乎沒(méi)有阻礙。

　　2021年，中車(chē)株洲所正式進(jìn)軍儲能產(chǎn)業(yè)，在新能源賽道上一路“狂飆”。短短兩年多時(shí)間，公司一躍成為行業(yè)最大的黑馬，2023年儲能系統出貨量飆升至全國第一。公司數據顯示，2023年其軌外產(chǎn)業(yè)總體營(yíng)收占比已超過(guò)60%。

　　跨界新能源賽道，對株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)而言，既是市場(chǎng)使然，也是主動(dòng)變革。

　　一方面，經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展，中車(chē)株機、中車(chē)株洲所、中車(chē)株洲電機等龍頭企業(yè)積累出一大批科技成果，成為孵化新技術(shù)、新產(chǎn)品、新企業(yè)、新產(chǎn)業(yè)的“母體”；另一方面，全國城軌、地鐵項目建設放緩，傳統軌道交通市場(chǎng)需求縮減，軌道交通行業(yè)亟待尋求新的市場(chǎng)增量。

　　“新能源等新賽道足夠寬大，能支撐公司長(cháng)期發(fā)展需要?！敝熊?chē)株洲所相關(guān)負責人介紹，企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域積累的先進(jìn)技術(shù)，如電力電子技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、材料技術(shù)等，通過(guò)創(chuàng )新應用和優(yōu)化組合，成功移植到新興產(chǎn)業(yè)中，實(shí)現了技術(shù)的跨界創(chuàng )新。這種創(chuàng )新驅動(dòng)模式不僅降低了新興產(chǎn)業(yè)的研發(fā)成本和風(fēng)險，還加快了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)速度和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　龍頭孵化，上下游開(kāi)枝散葉

　　在位于株洲高新區的中車(chē)時(shí)代新材廠(chǎng)房里，一片片長(cháng)達百米的風(fēng)電葉片，正等著(zhù)運往各地。7月初，中車(chē)時(shí)代新材蒙西工廠(chǎng)首支10MW級葉片順利下線(xiàn)。該葉片長(cháng)113米，再次刷新了最長(cháng)陸上風(fēng)電葉片的紀錄。

　　2008年以前，我國大型風(fēng)電葉片幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口，國內葉片制造核心技術(shù)一片空白。技術(shù)引進(jìn)受制于人，自主研發(fā)設計便成必由之路。

　　中車(chē)時(shí)代新材結合國內風(fēng)資源特點(diǎn)，決定研發(fā)符合低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)的葉片。公司技術(shù)人員顏淵巍介紹：“風(fēng)電葉片的骨架是由玻纖布和樹(shù)脂組合而成的高分子材料；而玻纖布在玻纖方向的強度達到了鋼鐵的強度?！边@樣的原材料，既提高了強度，又降低了重量，提高了發(fā)電效率。

　　株洲時(shí)代新材前身為中車(chē)株洲所下轄的橡膠實(shí)驗室。依托“母體”的深厚技術(shù)底蘊和創(chuàng )新基石，時(shí)代新材錨定高分子新材料主賽道，產(chǎn)品遍布軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、汽車(chē)等領(lǐng)域。

　　在株洲，根植于龍頭企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)的創(chuàng )新大樹(shù)，產(chǎn)業(yè)的邊界和可能性正不斷被拓寬。

　　比如，中車(chē)株洲所剝離出能獨立發(fā)展的配套產(chǎn)業(yè)，先后成立電力電子事業(yè)部、通信信號事業(yè)部、風(fēng)電事業(yè)部、城市基礎設施事業(yè)部，在此基礎上成立了時(shí)代電子、時(shí)代電氣、時(shí)代新材、時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)等子公司。這些子公司從機車(chē)產(chǎn)品的關(guān)鍵零配件領(lǐng)域出發(fā)，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)細分賽道，成為電力電子器件、高分子新材料等產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊。

　　又比如，從株洲硬質(zhì)合金集團裂變出的株洲歐科億數控精密刀具和株洲華銳精密工具兩家上市公司，產(chǎn)品從最初的數控刀片衍生出整體刀具、配套鋼制品、棒材等多個(gè)系列，業(yè)務(wù)板塊不斷拓寬。

　　在龍頭帶動(dòng)下，一批“小巨人”企業(yè)拔節生長(cháng)，在細分賽道大放異彩。目前，由中車(chē)株洲所孵化的國家變流技術(shù)中心、機電科技、奇宏散熱等7家企業(yè)已成長(cháng)為國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。數據顯示，近兩年株洲新增45家國家級“小巨人”，其中有15家源于本土企業(yè)裂變，占比達34%。

　　依靠創(chuàng )新，走好兩條鋼軌；探索跨界，走出兩條鋼軌。近年來(lái)，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)裂變出新能源、高分子新材料、電力電子器件、汽車(chē)電驅、海工裝備等多個(gè)細分產(chǎn)業(yè)。其中，高分子新材料、電力電子器件及應用、陸上風(fēng)電裝備已成長(cháng)為省級產(chǎn)業(yè)集群。

　　強化企業(yè)主體地位，激活更多裂變點(diǎn)

　　在株洲時(shí)代工程塑料科技有限責任公司的生產(chǎn)車(chē)間，機械臂、機器人有序而高效地忙碌著(zhù)。這里是國內首條連續反應尼龍自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和新型熱熔焊接EPS蝸輪自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，其產(chǎn)出的EPS蝸輪讓司機手里的方向盤(pán)不再沉重?，F在，中國每6臺車(chē)中就有一臺使用的是“工塑造”EPS蝸輪，銷(xiāo)量國內第一。

　　“汽車(chē)正沿著(zhù)智能化、低碳化、輕量化方向發(fā)展，我們也正在研究新一代材料，適應市場(chǎng)發(fā)展?！睍r(shí)代工塑相關(guān)負責人介紹，目前正在加強與湖南工業(yè)大學(xué)等高校的產(chǎn)學(xué)研合作，聚焦軌道交通、汽車(chē)等行業(yè)應用，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，實(shí)現關(guān)鍵材料及部件的國產(chǎn)化替代。

　　裂變，是閃光的新生，也是脆弱的起航。怎么匯聚合力攻關(guān)技術(shù)、新技術(shù)能否轉換成產(chǎn)品、產(chǎn)品如何落地找到市場(chǎng)？每個(gè)環(huán)節都面臨著(zhù)不確定性。

　　株洲以做大龍頭企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)為根本，以創(chuàng )新鏈作為核心動(dòng)力，深入推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作、大中小企業(yè)融通、產(chǎn)供銷(xiāo)協(xié)同發(fā)展，助力產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)科技成果轉化。

　　大力實(shí)施主體強身行動(dòng)，孵化裂變新的經(jīng)營(yíng)主體。制定出臺《株洲市優(yōu)質(zhì)企業(yè)裂變攻堅三年行動(dòng)方案（2022—2024年）》，緊盯優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)、制造業(yè)單項冠軍、專(zhuān)精特新中小企業(yè)，通過(guò)摸底建庫、精準服務(wù)等舉措，積極推動(dòng)“老樹(shù)發(fā)新芽”。今年1-10月，株洲新增規模工業(yè)企業(yè)48家、國家制造業(yè)單項冠軍9家、省級專(zhuān)精特新中小企業(yè)116家，均位居全省前列。

　　突出優(yōu)服務(wù)，推動(dòng)生態(tài)升級裂變。近年來(lái)，株洲持續開(kāi)展“三送三解三優(yōu)”行動(dòng)。深入打造“企業(yè)辦事不求人”升級版，全市營(yíng)商環(huán)境綜合評估連續五年榮獲全省先進(jìn)。

　　匯聚合力，協(xié)同創(chuàng )新。策劃開(kāi)展“國企帶民企、大手牽小手”“鏈上企業(yè)進(jìn)鏈主企業(yè)、集群企業(yè)進(jìn)主機企業(yè)”供需對接和“制造名城進(jìn)名企名?！钡然顒?dòng)，全力助企找資金、攬人才、拉配套、拓市場(chǎng)。株洲市工信局相關(guān)負責人表示，截至9月底前，全市一般貸款加權平均利率4.38%，同比下降29BP，其中企業(yè)貸款利率4.18%，下降16BP。

　　株洲市科技局相關(guān)負責人介紹，未來(lái)要進(jìn)一步強化骨干龍頭、標桿企業(yè)的創(chuàng )新主體作用，刺激優(yōu)勢企業(yè)創(chuàng )造更多的裂變“爆點(diǎn)”。同時(shí)梳理整機、零部件、元器件、材料、技術(shù)、工藝等環(huán)節，立足自身產(chǎn)業(yè)稟賦優(yōu)勢，裂變出更多新企業(yè)、新產(chǎn)業(yè)和新的產(chǎn)業(yè)集群。

　?。ㄎ?謝卓芳 王銘俊 陳馳）