伶仃洋上，世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋——深中大橋如彩虹凌空，“湘潭造”橋梁鋼為大橋撐起“鋼筋鐵骨”；

　　塔克拉瑪干沙漠腹地，由衡鋼制造的特殊扣油套管鉆進(jìn)萬(wàn)米深地，助力重大能源工程；

　　新能源汽車(chē)輕盈“飛馳”，華菱安賽樂(lè )米塔爾汽車(chē)板有限公司VAMA生產(chǎn)的高強耐腐蝕鋼，填補我國高強、超高強汽車(chē)板生產(chǎn)空白……

　　先進(jìn)鋼鐵材料是大國崛起的重要底座。目前，我省在湘潭建成全球最大單體寬厚板生產(chǎn)基地、在衡陽(yáng)建成全球最大單體無(wú)縫鋼管生產(chǎn)基地、在婁底建成亞洲最大單體中薄規格高端熱處理板材加工基地，形成優(yōu)勢互補、差異發(fā)展的“鋼三角”產(chǎn)業(yè)布局。2023年，潭衡婁先進(jìn)鋼鐵材料集群實(shí)現營(yíng)收2927.57億元，綜合實(shí)力穩居行業(yè)第一方陣。

　　“冠軍”產(chǎn)品迭出

　　近日，湘鋼E40-W700高強船用鋼板通過(guò)6國船級社認證，標志著(zhù)該產(chǎn)品達到國際先進(jìn)水平。這也意味著(zhù)，在紛繁復雜的市場(chǎng)競爭中，湘鋼找到了一個(gè)新的增長(cháng)點(diǎn)。

　　“行業(yè)深度調整，考驗企業(yè)發(fā)現市場(chǎng)需求、搶抓機遇的能力?！毕驿撲撹F研究院IPD項目經(jīng)理錢(qián)亞軍介紹，世界海運快速發(fā)展，運輸行業(yè)逐漸采用大型集裝箱船等高端船型，對焊接用高強度高韌性的厚規格鋼板有著(zhù)迫切需求。

　　瞄準高端船用鋼的市場(chǎng)空缺，湘鋼組織專(zhuān)門(mén)團隊，立項攻關(guān)結碩果。技術(shù)人員不斷改造工藝，成功研發(fā)出E40-W700高強船用鋼板，有效減少焊縫金屬填充量，大幅降低船舶建造成本。

　　面對整體市場(chǎng)下行，湖南鋼鐵集團瞄準中高端市場(chǎng)，推動(dòng)品種結構持續優(yōu)化，推出的系列“超級鋼”，綻放出絢麗的光彩。

　　目前，潭衡婁先進(jìn)鋼鐵材料集群內，海洋工程用鋼、特深井油套管等國內市場(chǎng)占有率保持第一，高強海工鋼市場(chǎng)占有率達90%以上，成為國內高強海工鋼的“引領(lǐng)者”。高強度止裂船板、低溫鋼板、高斷裂韌性高強鋼厚板、萬(wàn)米深井用高強高韌油套管、取向硅鋼等高端品種鋼產(chǎn)量占比超63%。

　　湖南鋼鐵集團憑借領(lǐng)先的制造能力，連續兩年入選《財富》世界500強。2023年，湖南鋼鐵集團以不到全國3%的產(chǎn)量貢獻了行業(yè)20%的利潤，在全國鋼鐵企業(yè)中排第2位。

　　引領(lǐng)創(chuàng )新風(fēng)口

　　在湘鋼煉鋼廠(chǎng)，行車(chē)調度愈發(fā)聰慧。系統不用1分鐘，就能“思考”出接下來(lái)30分鐘的調度計劃，及時(shí)下發(fā)指令。

　　這是全球首個(gè)鋼鐵行業(yè)人工智能大模型，由湖南鋼鐵集團攜手移動(dòng)、華為于4月發(fā)布。目前首批模型上線(xiàn)高效運行，涵蓋鋼鐵流程中的焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼、質(zhì)檢等9個(gè)專(zhuān)業(yè)23個(gè)場(chǎng)景。

　　近年來(lái)，湖南鋼鐵堅持突破關(guān)鍵核心技術(shù)，以數智轉型加快產(chǎn)業(yè)升級步伐。

　　位于塔克拉瑪干沙漠腹地的深地塔科1井，設計井深11100米，是我國“深地工程”首個(gè)“萬(wàn)米深井”。在這里，衡鋼開(kāi)發(fā)的特殊扣油套管歷經(jīng)四次迭代升級，下井萬(wàn)米做到滴油不漏。衡鋼還接力創(chuàng )新，形成了自己的“HS”產(chǎn)品系列，豐富了國產(chǎn)石油套管的規格品種，讓“衡鋼標準”走向國際舞臺，一舉打破美國API標準。

　　省工信廳介紹，圍繞設備大型化、服役環(huán)境極端化、裝備輕量化，企業(yè)下大力氣研究前沿性技術(shù)，Ni鋼等80余項技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現進(jìn)口替代和補短板。比如，實(shí)現了全球首個(gè)零下196攝氏度低溫環(huán)境罐用5.5Ni鋼成功應用，80mm厚高止裂韌性鋼板技術(shù)達到全球頂尖水平，加釩臨氫鋼等制造工藝解決了“卡脖子”難題。

　　目前，集群擁有國家級創(chuàng )新平臺8個(gè)，國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)24家，14項科研成果獲國家科技進(jìn)步獎，主導或參與制定國家標準122個(gè)，在多個(gè)賽道引領(lǐng)創(chuàng )新風(fēng)口。

　　生態(tài)邁向一流

　　今年5月，省工信廳在婁底舉辦湖南省硅鋼產(chǎn)業(yè)對接會(huì )，現場(chǎng)簽約55.5億元硅鋼采購訂單，以及100.6億元電動(dòng)機、變壓器、家用電器等“三電”產(chǎn)業(yè)實(shí)體投資項目。

　　省工信廳介紹，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化聯(lián)動(dòng)，著(zhù)力推動(dòng)形成先進(jìn)鋼鐵新興領(lǐng)域來(lái)勢好、高端領(lǐng)域活力足的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

　　目前，在“鋼三角”，規模以上企業(yè)達291家，形成了粗鋼—高強鋼/耐磨鋼—工程機械零部件、汽車(chē)板產(chǎn)業(yè)鏈和粗鋼—硅鋼基板—高牌號硅鋼—新能源汽車(chē)硅鋼、特高壓交流變壓器用硅鋼產(chǎn)業(yè)鏈。

　　值得一提的是，工程機械用鋼主要供應卡特彼勒、三一重工、中聯(lián)重科、徐工集團、柳工集團等企業(yè)，全系列汽車(chē)用鋼供應比亞迪、理想、吉利、奔馳、寶馬等國內全部主流車(chē)型。

　　發(fā)展生態(tài)邁向一流，國際化合作亮點(diǎn)頻頻。在全球最大液化天然氣項目“北極圈亞馬爾項目”、全球首座10萬(wàn)噸級“深海1號”平臺、全球最大深水港口洋山港等國內外50多項超級工程中，“湖南鋼鐵制造”大顯身手。2023年，集群進(jìn)出口總額達308.04億元。

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